vs125e评测

豪爵 VS125E是豪爵倾尽全力重点缔造的王牌摩托车。

豪爵 VS125E外观构型精美特殊,总能吸引无数行人目光。标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运。前脸造型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,以60度角观豪爵 VS125E侧面,宛如俯冲的一头猎豹,最让人眼前一亮的便是车尾构型,简洁体面又大气。棱角分明,尤其是在夜间亮起时锐利而又动感,对照同价位车型,豪爵 VS125E的仪表不仅内容更丰富,且设计巧妙,不规则形状反光镜更是犹如神来之笔,让人眼前一亮,轮圈尺寸与车身完美匹配,展现豪爵对产品外形的高度重视。

豪爵 VS125E配置了124cc排量的单缸风冷动力引擎,发动机还匹配了高效的电喷供油方式,扭矩峰值为9.2牛米,8Ps的最大输出马力可以满足高速、摩旅等用车需求。豪爵 VS125E还配备了-无级变速皮带传动变速传动系统, 这套体系虽稳定性不错,但变速反应略微迟缓,在豪爵高超调教技能的帮助下,换挡传动和动力输出逐渐磨合达成默契。油门反应比较积极,不需要深扭握把也能感受到动力反馈,满足了骑行者对于“驾驶趣味”的需求。

豪爵 VS125E的长宽高数据为1780x670x1100mm,凭借其730mm的座高,这样的高度大部分人还是可以接受的,125mm的离地高度,在城市当中的大多数道路都可以正常越过,同时轴距也不甘示弱地达到了1230毫米,为其良好的乘坐表现奠定了更多的基础。乘坐舒适性方面,可以说,骑行和乘坐的舒适度绝对是豪爵 VS125E又一亮点,车座长宽都不小,贴合感好,骑行姿势也舒适,前轮悬架和后轮悬架均是同价位领先配置,通过坡度较高的减速带时,行驶的感觉特别平稳,感觉不到太大的振动和颠簸。

捷达vs5评测

捷达VS5的燃油经济性表现符合预期。虽然6AT的传动效率平平,但稀疏的传动比可以有效降低巡航速度。特别是在60 km/h以上的巡航工况下油耗非常理想,测试阶段我们开启空,综合拥堵/平顺/高速油耗为8.3L/100km。

捷达VS5的底盘性能符合这个价位应有的水平,基本的舒适性是可以保证的。过小沟小坎很艰难,但面对大震动明显缺乏冷静。不松,但是真的感觉没有比他贵的大众品牌车那么厚实扎实。

胜利vs100评测

胜利vs100的拍身采用主色调为低调的磨砂石板灰,所以一眼看去,首先吸引到我眼球的是前面说到的悬浮核心科技人造手柄,再次强调!人造手柄的手感真的非常非常特别。随机配图